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<p><p><img src="image/20201019/1bd08b695d5fd805cb63ee05a2610294_1.jpg" /></p></p><p><span>一 故障现象:X-ray Hardware Stop Scan. Function,Diagnostics XRAY GENERATION; KV LOOP<br />Test Name; Manual KV Unique ID; 13320 Iteration;<br />Exe.Level:Hard Time;317876 Error Type;Hardware<br />KV board MAXIMUM spitrate has been exceeded.<br />Selected technic 120KV 0mA......<br />二 故障维修：关机后，重新开机，故障仍然存在，根据上述现象，我们断定故障发生在高压部分，拆开GANTRY盖，查看高压部分各部件，其中包括逆变器（inverter),高压变压器箱（ tank),高压电缆（high woltage cable)及X线管球（X-ray tube)等，均没发现异常。拔下阴极高压电缆头进行空载试验，故障信息未变；又拔下阳极端高压电缆头，进行空载试验，故障信息消失。通过这几个试验，我们断定阳极端高压变压器箱坏，换上此箱后故障排除。<br />详细过程：高压部分包括2个油箱、1个管球、2根电缆、2个逆变器，下面分别做介绍<br />1、 X线管故障时通常会报阴、阳极同时过流，此次没有此信息。没有听到异常声音，且暴光次数少才3万次所以认为其可能性不大。<br />2、 电缆4个头没有发现漏油、击穿现像，用万用表测也正常，故认为正常。<br />3、我们只拔下X线管阳极侧高压电缆头，放在安全位置，向座内倒入变压器油，然后，进行空载高压试验与测试，故障现像存在，详细阳极侧高压发生器或逆变器存在问题 ，以同样的办法对X线阴极进行空载试验，未发现问题，这时我们可初步断定故障可能发生在阳极侧高压发生器或逆变器间，把故障缩小到这两个部件上。那么，究竟是Tank 还是Inverter坏还要进行实验。<br />4、逆变器的阴、阳两极是同型号的，将阴阳两个逆变器进行调换，再进行空载试验还是阴极正常，阳极报错。由此只能说明阳极油箱Tank坏。</span></p><p><p><img src="image/20201019/18148dfcd896634259d2cd3a6503e7bc_2.png" /></p></p><p><span></span></p><p><p><img src="image/20201019/6e944943a161020bc1f630372290a63d_3.png" /></p></p><p><span></span></p><p><p><img src="image/20201019/15add5be0f92e91fbc3d62f99621c7a7_4.png" /></p></p><p><span></span><br /></p><p><p><img src="image/20201019/7822a4e2249e86a45760fbbfc1675e38_5.gif" /></p></p><p><br /></p>
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发表于 2020-10-19 09:17:51