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【国货】是如何崛起的?

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发表于 2020-10-14 21:07:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

                    

                    

                    
                    
                    <p><span>   <strong>  可能你从事医疗行业已经很久了,还不太了解我们的民族工业已发生了哪些质变,下面来一起补补脑吧!希望大家的脑洞日后更大...</strong></span></p><p><span><br  /></span></p><p><span>    首先从通信行业的交换机说起吧。15年前,一块板20万。10年前,10万。这是正常的技术进步。但请注意,并不是用到的科技多NB。都是成熟了十几年的技术。但人家技术垄断,就可以5年才减少一半的价格。</span></p><p><br  /></p><p><span>    不过最坑的是导流板,就一个铁板,用来填补空槽位,引导气流,控制设备温度的。35美金一块,1斤重,还不是不锈钢,多年不降价。你能说这是技术好么?但人家垄断交换机技术,别的牌子人家不认,你敢自己装,人家整台机器不保修了。</span></p><p><br  /></p><p><span>    10年前国产交换机开始有中高端产品了。BUG超多。但是价格低,所以自一些小城市开始用。用了3年,稳定一些了,故障率是欧美产品的1半了。这个结果一出来,进口交换机价格就开始了跳水过程了。</span></p><p><br  /></p><p><span>    10万的板子,5年后1万,再5年。很多欧美厂已经倒闭不见了。</span><span>至于那块35美金的铁板?免费送。后来明确说,其实没有铁板也没事,就别配了。</span></p><p><span><br  /><strong>这就是现实。重要的不是自己的产品是否精致。而是自己的能力能不能让老外老老实实降价。 后进者是很悲哀的,只能隐忍着。所谓的双赢。其实是美丽的谎言。</strong></span></p><p><br  /></p><p><span>    一开始是落后的没能力,人家说一万就一万。后来落后者有一些能力了。人家说我让利5000吧,你的产品别出来抢市场了。嗯,双赢。</span></p><p><br  /></p><p><span>    以前我们的国家产业水平较低。水泥厂的磨机用减速机,当年国外的减速机卖1000万一台,国内减速机还开发不出来稳定的产品。等到国产化之后,国外的大型减速机已经基本退出国内市场。因为国产可能只要三百万。同样的整个体系的各种设备价格都降下来了。然后才有了国内水泥产业的大发展,然后到了今天水泥价格已经快降成了白菜价。再然后水泥行业大发展才有了中材国际这个全球最大的水泥工程总包商的技术积累,造就了今天中材国际的海外总包业务占了自己百分之八十的业务。再反过来造就了非洲,东南亚水泥行业大发展。你能想象五年前非洲没有几个水泥厂,只有水泥进口商的时代么?所以,听别人说中国是发达国家粉碎机,我听了很爽。欧洲人的生活不是凭空出来了,当中国人不能造东西的时候,他们能把五块钱的东西卖成五十块的时候,有没有想过你一辈子工作,其中百分之八十是交给了欧美国家养着他们可以休闲度假。可以让它们长着一张没被欺负的脸。 <br  /><br  />    还是减速机行业的。看看欧美国家如何以君子之腹度小人之心的。2005年西门子并购了一家公司,对于巨头来说没什么大不了的,12亿欧元的收购案,说大不大,说小不小。但是却深刻影响了世界减速机行业的格局。被收购的公司叫弗兰德,是减速机行业的第一把交椅。被西门子收购后西门子填补了自己在这块的空白。但是对于与西门子在众多领域有广泛竞争的GE来说却是个很可怕的事情。尤其是在风电领域,风电主机的关键部位就是减速机,而之前GE主要是跟弗兰德买,而GE和西门子在这个领域是最直接的对手。这两家一个是美国巨头,一个是德国巨头,弗兰德也是德国公司。就算不合作无间也不至于影响GE和弗兰德的合作吧,故事的结尾应该是大家一起走向幸福的生活才对。只是那是故事。GE最直接的反应是在中国找了一家企业合作,断掉了与弗兰德的合作因为他们怕西门子在关键时候卡自己的脖子,于是培养了一家中国企业,短短几年让这家企业从产值从十几亿变成百亿级别,风电主机出货量全球第一。国际巨头都知道被人卡脖子要不得,我就在想,中国这么多产业被中国人攻陷后发现原来老外赚了这么多钱,这种例子举不胜举的情况下,很多人还是以一种纯真的眼光看待老外,该说傻呢还是天真呢? <br  /><br  /><strong><span>你以为制造业,是你有钱就能买来的?是你想买就能买来的?</span></strong><span> </span><br  /><br  />    我想说的是,一种仪器,如果国产没有,那么国外产品会以翻一番的价格卖给你。唯有真正有竞争力的MADE IN CHINA产品生产出来,他们的价格才会不约而同地大幅下降。</span></p><p><br  /></p><p><span>    无法工业化就意味着需要在国际市场上高价采购,随时面临技术封锁和禁止出口。 <br  /><br  />    无法工业化就意味着国内庞大的采购需求最后仅仅养肥了一批买办,而我国工科学生只有顶尖的一批人能够加入国际高精尖企业拿高薪,其他人只能苦逼兮兮的去加入代工厂。 <br  /><br  />    举大家熟知的行业举例,并进行粗浅的讨论。 <br  /><br  /><span><strong>1、集成电路行业国产化。 </strong></span><br  />    无论精密机床、数控机床等基础工业,还是导弹、雷达、舰艇、航空航天等尖端产业,都需要集成电路作为核心。在上世纪80年代初,8086的芯片都需要进口,那个时候全国才有多少外汇?靠出口纺织品工艺品出口家具之类换回来的外汇,再花高价从国际市场上购买8086/8088这种成本微乎其微的芯片,而且高端芯片动辄遭到巴统的封锁,这种酸爽,简直让人忍无可忍。 <br  /><br  />    中科院微电子所、清华微电子所、复旦微电子所等一批微电子所的主要工作,就是应对很多国家对中国微电子行业主流制造技术实施的技术封锁,那一阶段,微电子所的主要工作是开发集成电路的生产工艺。简而言之,当某微电子所做出了0.6um的集成电路生产工艺后,我们就会展示给美帝和巴统一个信息:我国已经掌握这项技术,贵国如果继续封锁0.6um工艺的芯片出口我国,或者卖高价给我国,那么鄙国将用五年时间自行开发并生产,不再进口贵国芯片。于是美帝的行业协会就会游说国会批准开放此项产品的对华出口。 <br  /><br  />    现在中国仍然在进口大量的芯片,但事实是——中端及以下芯片绝对能够国产,只进口高端芯片。 <br  /><br  />     再给大家讲个故事,我们做模拟集成电路和射频电路的时候,如果想借鉴国外某些重要芯片的话怎么办呢?我们会先打磨掉封装,然后拆出芯片;用蚀刻的方式一层层的脱掉芯片上层的覆层,然后照相,人工扒版图,分析出电路,用Spectrum仿真工具进行仿真,Ohyeah!鄙国的学习、理解、消化能力笑傲全球。 <br  /><br  />    就靠这样的野蛮生长的手段,从90年前后开始发展集成电路产业,行业先以掌握先进制造工艺为目标进行尖端研发,获得新型芯片的进口权;然后通过多个渠道寻求世界先进的芯片代工厂落户中国,遂有了台湾同胞张汝京2000年开始在北京亦庄搞了中芯国际(SMIC),04年开始鼓励集成电路产业发展,各大高校每年至少培养2000名以上的工程师输送到IC行业。07年时候西安那边的英飞凌、奇梦达等IC企业也发展得红红火火。 <br  /><br  />    不知道09年金融危机时候,有没有哪家公司收购了国际上的IC行业核心技术,但我知道的是到2014年,在集成电路产业发展了25年后,北方微电子公司自主研发的12英寸28纳米等离子硅刻蚀机全面通过中芯国际(SMIC)生产线全流程工艺验证,并获得订单。这TMD就是零的突破!</span></p><p><br  /></p><p><span><strong>2、轨道交通设备国产化 </strong></span><span><br  />    跟上国际社会发展的脚步非常困难,中国不能长期处于国际产业链的低端,在关键技术和关键设备上更不能长期受制于人。中国无法从国外买来一个现代化。(除非13亿人民加班加点种地纺织搞代加工来支撑5千万上等人的现代化生活) <br  /><br  />    轨道交通领域就是一个标准例子。记得到2010年,发改委一共批了25+10共35个城市50条地铁线路的建设,每条地铁的成本大约为200亿,其中机电设备(机车、轨道、盾构机、接触网、屏蔽门、自动售检票等等)至少80亿,50条线就是4000亿。只有形成我国轨道交通装备研发制造体系,才能有效降低地铁造价。 <br  /><br  />    如果购买全进口设备,机电设备成本至少要上浮50%,而花了这么多钱,有哪些人得到好处呢?国际产品生产商啊!他们的毛利至少在50%以上,所以产品生产商的工程师才能每周工作5天,每天工作5个小时,一年有一个多月假期,到中国都是商务舱+五星酒店。产品代理商花了5%的商业成本拿走8%左右的利润,增值税17%(地铁建设就是中央和地方政府投资,增值税就是左手倒右手),进口退税,清关报关什么的,代理商做了4000亿的生意,只留下300亿的利润,仅仅直接创造了3000人左右的就业岗位。 <br  /><br  />    如果实现国产化,4000亿的工业销售额额会养活多少人?反正华为2013年有2390亿元销售额,有15万员工(华为的员工工资还很高),为华为做外包或者下包的配套企业也不计其数;4000亿的机电设备采购直接创造40万人以上的工作岗位,我认为是比较保守的。 <br  /><br  />    40万高收入人群的消费又能带动多大的餐饮娱乐家电汽车住房市场? <br  /><br  />    所以,工业界建立完整工业体系,在关键技术和设备上实现国产化,才是真正共同富裕的方法。否则只有一小撮人富裕起来。<br  /></span></p><p><br  /></p><p><span>    随便讲个AFC(自动售检票系统)国产化的故事。主角是上海华虹。上海轨道交通1、2号线的AFC全部从美国CUBIC公司的产品,于1998年9月完成1号线调试。1999年3月运营。但是全部进口的缺点有造价昂贵、运营费用高、关键技术保密导致系统维护和升级困难、备品备件不足、资深维保人员要从美国飞过来,而且工时费从美国出发时开始计算。于是在3号线招标时候,政府就要求国外供应商提供国产化措施,遂由上海华虹和西班牙INDRA公司联合体中标,在实施中逐步实现应用软件本地化,维修零部件的国产化。 <br  /><br  />    其实这个时候上海华虹的水平还有限,但是架不住政府扶持——政府认为上海华虹初步具备了独立设计和制造的能力,于是在2001年末1号线北延线的AFC招标中,上海华虹用6000万的价格干掉了CUBIC公司,并且实打实的在2004年把活干完了,而且培养了一票人,被高新现代、上海邮通、上海华腾之类的单位再高薪一挖——到2008年时,国内AFC行业就基本没外国公司什么事了。 <br  /><br  />    一条线一个亿的合同额,50条线就被上海华腾、上海华虹、南京熊猫、高新现代、北大方正、浙大网新这些单位给瓜分了大头。 <br  /><br  />    而且这个时候,上海华虹还跟复旦微电子(你看我第一个说的就是微电子嘛!)合作,可以整系统的提供国产化产品,还带动了微电子行业的发展。 <br  /><br  />    这个故事厉害的地方在于,从引进技术到踢开老外,只用了8年不到的时间,而且还培养了一大批从业人员。 <br  /><br  /><span><strong>3、石油化工领域设备国产化 </strong></span><br  />    前面两个例子的规模都不算大,真正大头的在这里呢! <br  /><br  />    请问:一个百万人口地区的基本生产需要哪些工业? <br  /><br  />    回答:小煤矿、小钢铁厂、小机械厂、小化肥厂、小水泥厂、小发电厂、小纺织厂、小印刷厂、小食品厂。 <br  /><br  />    其实是1970年国家制订第四个五年计划的时候所提出来的一个方案,具体内容是由中央财政拨出80亿元的专项资金,扶持各省区发展小煤矿、小钢铁厂、小化肥厂、小水泥厂和小机械厂等五类工业项目。 <br  /><br  />    当时进行了第二次大规模成套技术设备的引进,对外实际签订的项目共26个,其中投资在10亿元人民币以上的有辽阳石油化纤总厂(29亿人民币)、武钢的一米七轧机(27.6亿人民币)、大庆化肥厂(日元贷款,汇率调整,投资增加到26.7亿人民币)、上海石油化工总厂(20亿人民币)、天津石油化纤厂(13.5亿人民币) <br  /><br  />    注意啊,这是1970年的116.5亿,那时的官方汇率是人民币兑美元是2.46哦!47亿美元哦!!!1970年外汇储备花得只剩2000万美元,直到1975年才有5亿美元的外汇储备!!!另外,1979年中国货币供应量为26亿元,GDP为272亿美元(数字均来自网络,请有识之士打脸) <br  /><br  />     中国那点外汇,拿来引进乙烯化肥装置都不够,还想要买什么电视机?</span></p><p><br  /></p><p><span>    以上13套装置中,除洞氮、安庆、枝江三套装置以石油为原料外,其余均以天然气为原料。 <br  /><br  />    以天然气为原料的10套装置主要的技术进口国为美国和荷兰,合成氨装置采用美国凯洛格生产工艺,尿素装置采用荷兰斯塔米卡邦二氧化碳汽提生产工艺。部分企业采用了日本东洋工程公司的合成氨/尿素工艺。 <br  /><br  />    一亩地一年要用10公斤化肥,引进了390万吨化肥生产设备,约能满足2.6亿人的化肥需求。 <br  /><br  />    大家就是靠着当年的引进装备加技术,抽调人力进行攻关,如11万吨乙烯设备攻关,30万吨乙烯设备攻关,大化肥攻关等等,靠着当年那帮善于借鉴、学习、研究的前辈的努力,一口一口的啃下来石油化工装置的生产线,直接或间接地解决了吃饭的问题。 <br  /></span></p><p><span><br  /></span></p><p><span>    别不当回事,没有这些基础工业体系,光一台低精度的精密车床就能要你300万,高端的还禁运,更别提搞什么螺旋桨、潜艇、大飞机了。到老百姓这里,就一辈子跟绿皮车打交道吧。</span></p><p><br  /></p><p><span>    所以为什么要工业化国产化?因为这个世界从过来不是自由市场经济,仍然是典型的丛林法则。任何时候,只有你能造的出来,别人才和你谈自由市场。当你造不出来,面对的或者是高价倾销,或者是彻底禁运。</span><br  /></p><p><br  /></p><p><span>    当然,假如我们的目标不是工业化,仅仅是发展发展服务业,目标是人力和原材料输出国外加高级产品倾销地,那国产化什么的确实没什么必要。</span></p><p><br  /></p><p><span>    国际封锁不仅针对国企,民企也一样,只要你是中国企业。而打破这种垄断,民营企业一样在努力。</span></p><p><br  /></p><p><br  /></p><p><strong>来看看<span>历史</span> :</strong></p><p><br  /></p><p><span>    1949年11月,美国和西欧一些国家联合成立了一个多边出口控制协调委员会,总部设<span></span>在巴黎,又称“巴黎统筹委员会”,简称“巴统组织” <br  /><br  />    银河I亿次机宣布成功之后,巴统组织放开了亿次机对中国的销售;银河II十亿次机宣布成功之后,巴统组织放开了十亿次机对中国的销售...... <br  /></span></p><p><br  /></p><p><span>    我们有13亿人,占世界总人口的1/5。 <br  /><br  />    对英法德这些国家来说,人口6千万左右,很多东西是自己生产还是去国际市场买,最多让全球的供需变化波动个百分之一二,对市场的影响不大,花费总额相对也不高,对价格可以不太敏感。</span></p><p><br  /></p><p><span>    日本1.4亿,韩国才6千万,美国有3亿。 <br  /><br  />    但中国不一样,超过13亿人如果全推到国际市场,是会强烈影响整个市场供需的。自己能生产加出口中低端市场,现在干脆全指望其它国家,一消一涨,几乎是1/3的供需变化,这个量级的变化会带动原材料价格、全球加工分配、产业分配等一系列元素的剧烈变化,最终反映到产品价格上,可能数倍于自己生产的价格了,也就是说中国产的时候人均10块钱的东西,如果不产从国外买可能就要花50块了。 <br  /><br  />    这多出的40块、400块、4000块乘以13亿,就是能生产的国家因为技术优势从中国可以获得的利润,这部分利润让他们只有几千万的人民分去过发达国家的生活了,也就是中国自己做能省下来的钱。 <br  /><br  />    即使是价格已经比较透明的产业,也要自己搞,因为13亿人的市场总量太大,而我国的人力和资本精力远不到饱和,利用生产要素和本土优势完全可以自己把市场消化掉,然后坐望国际市场,不至于出现产业分布畸形,而且产业升级的时候也马上跟得上甚至有机会领头。 <br  /><br  />    所以除非是中国不需要的,或者是要也要的不多的,别的东西能拖到国内做,就尽量做,能多做点,就尽量多做点。</span></p><p><br  /></p><p><span>    近几年,电视的价格急剧下降,小米电视40英寸居然只要1999。 因为:有两家“幕后”公司,一家叫做京东方,一家叫做华星光电。 <br  /><br  /><strong>我想对那些顶着亏损继续经营下去的人说声谢谢。</strong><br  /><br  />    为什么要工业化国产化,就是为了让我们有一张不被欺负的脸。 <br  /><br  />    什么叫被欺负的脸?请看土耳其2009年开始的防空导弹采购计划!</span></p><p><br  /></p><p><span>    土耳其属于北约成员,招标的是欧盟的紫苑导弹,爱国者3,中国的红旗9和俄罗斯的S300。美国人报了天价,不允许技术转让,不让土耳其组装生产,俄罗斯阳奉阴违,只愿意提供S300,不愿意提供S400,价格天价,欧洲紫苑导弹不愿意转让技术。 <br  /><br  />    只有中国价格合适,性能中等偏上,还愿意转让技术。然后呢?然后宣布中国中标,然后呢?迫于北约和老美的压力,土耳其被迫中止了这笔合同! <br  /><br  /><strong>什么叫被欺负的脸?这就是! </strong><br  /><br  />     再说一个运输机的话题,中国曾经向俄罗斯买了好几十架伊尔76,因为我们自己造不出大运。后来因为成本问题,我们不愿意再增加费用,合同被冻结。最近俄罗斯说,要么升级到伊尔476算了,但你得加费用,中国直接给拒了,加费用别想,赶紧把伊尔476给我拿过来,别废话,要不劳资不买了,老子的运20差不多再有几年就能飞了,怕你个屁! <br  /><br  />    没有工业化国产化,哪来这么高速发展的经济,没有国产化,我们能有这么多高铁?我们的高铁能出口到国外?</span></p><p><span><br  /></span><span><strong><span>结束语</span></strong></span></p><p><span><strong><span> <span></span></span></strong><span>   最后不得不说说有关医疗的问题了:相信大家在医院看过病,切身感受到看病的不易和不便宜。难道是医务人员收的诊疗费贵?不是!而是药品贵,检查费用贵!</span></span></p><p><span>    为什么药品和检查贵?因为很多药品是进口的,只有国内自研自产的药品以及基药才会相对便宜,但是那也只是少数。那为何检查费用贵?因为医院采购的进口设备贵,已装机投入临床服务的CT和MR普遍都是进口产品(超声诊断产品国产化率略高些——这是迈瑞等诸多国内中小厂商鏖战多年的结果),基本被“GPS”三家外企垄断,你说价格能便宜吗?但这些是完整的事实吗——真正的最新进展是:据盖洛普咨询公司发布的2015年上半年中国市场最新统计数据,</span><span>在临床实用型CT市场,中国品牌首次在16层CT台数上超越国外品牌,2015年上半年中国市场新增16层CT销售台数市场占有率排第一名</span>;在永磁MR市场,民族品牌已从十多年前就开始占据国内市场的领导地位,不仅在国内市场而且在国际市场,均已超越国外品牌;在高端超导MR领域,已有多家民族品牌推出了1.5T级别产品,基本对国外品牌形成合围之势,装机量上大有追赶国外品牌之势,最新的3.0T产品也已进入部分厂商的量产&amp;预产阶段;在PET-CT领域,国货更是诞生了醍醐灌顶之作——联影uMI 96......<strong>历史和现状总是会警醒国人:全球视野下自立、自强是民族的生存基础,自主创新、掌控核心技术的国家才能更好发展,不受制于它人!</strong></p><p><span><br  /></span></p><p>   <span><em>一切都势不可挡!<span>国产医疗设备企业正在奋起直追国外医械企业,我们有理由期待“中国智造”在高低产品组合,国内、国际市场齐头并进,将带来更大的产品协同、市场倍增效应,相信在不久的将来我们每个人都将能享受到更实惠、更精准的临床医疗服务。</span></em></span><br  /></p><p><br  /></p><p><span><br  /></span></p><p><span>  —<strong>国产当自强,国产能自强!—</strong></span></p><p><p><img src="image/20201014/e21cfab5489994f664d4b6b61a04216d_1.jpg" /></p></p>
               
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